9Ni钢板主要用于制造液化天然气(LNG)储罐和运输船舶，最低使用温度可达-196℃，其强度高、低温韧性优异、焊接性能良好，是船用钢板在深冷环境下使用的韧性最好的材料。

ASME SA-353是美国ASME（American Society of Mechanical Engineers）标准中的一个钢材规范，用于船舶和压力容器的制造。具体来说，ASME SA-353规范涵盖了9%镍钢（9Ni steel）的要求。

9Ni钢板是一种高强度、韧性和耐腐蚀性能优良的钢材，在低温环境下具有良好的韧性和抗裂性能。它通常用于制造液化天然气（LNG）储罐、船舶蒸汽凝结器、压力容器等应用，以满足低温条件下的高强度要求。

ASME SA-353标准对9%镍钢的化学成分、机械性能、冲击韧性、硬度、热处理等方面进行了规定。

9Ni钢板各国标准

9Ni钢板化学成分设计标准见表:

合金元素对9Ni钢板的影响

C --碳化物析出会造成孔蚀，一般控制在<0.08%;

Mn--奥氏体相稳定化元素，提高耐磨性及氮的固容量;

Si--有助于高温耐高温氧化及耐酸蚀性能;

Ni--稳定化元素，减轻脆性并改善机械性能，增强耐酸能力。

9Ni钢板可以出具CCS、ABS、DNV、LR、 NK、BV、KR等船级社入籍检验报告。

9Ni钢板在船舶建造中有多个应用领域，主要包括以下几个方面：

1. 船体结构：9Ni钢板可以用于船体的结构组件，如船舶的壳板、甲板、舱壁等。由于9%镍钢的高强度和良好的韧性，可以提供良好的结构强度和抗震性能。

2. 储罐和货舱：9Ni钢板具有优异的耐腐蚀性能，可以抵抗海洋环境中的腐蚀和氧化。因此，它常被用于船舶上的储罐和货舱的内部结构，如液化天然气（LNG）储罐、油罐和化学品储罐等。

3. 船舶管道系统：9Ni钢板也可用于船舶管道系统的构建，如液体和气体的输送管道、加热系统和冷却系统。由于它的耐腐蚀性和良好的低温性能，9Ni钢可以确保管道系统在恶劣海洋环境和低温条件下的安全运行。

4. 船用设备和部件：9Ni钢板还可以用于制造船舶上的各种设备和部件，如船用发动机的支撑结构、螺旋桨和推进装置的支架等。通过使用9Ni钢，这些设备和部件可以具备高强度和良好的耐久性。

需要注意的是，在船舶建造中，各个应用领域对于材料性能的要求和规范可能有所不同。因此，在选择和使用9Ni钢板时，需要遵循相关的船级社（如船级社规范）和国际标准（如ASME等）的要求，并进行合理的设计和处理，以确保船舶的安全性和可靠性。